天载配资：三元锂电池和钠硫电池被禁那么对电化学储能的路还好走吗？_天载配资

天载配资根据近日国家能源局综合部发布的《防止电力生产事故》该草案提出，中大型电化学储能电站不得选择三元锂电池、钠硫电池电池、钠硫电池，不得选择电力电池，那么对电化学储能的路还好走吗？但在选择电力电池时，同时也有对应进行一致性筛选，并结合可追溯性数据进行安全评价。

三元锂电池和钠硫电池被禁那么对电化学储能的路还好走吗？

近年来，电化学储能已成为该领域“后起之秀”。据中关村储能产业技术联盟统计，截至2021年底，我国新型储能累计装机规模已达5729.7MW；在新型储能中，锂离子电池市场累计装机规模占89%.7%的铅电池市场累计装机规模占5%.9%。

安全问题成为电化学储能的关键问题

锂电池当前主流技术路线为三元和磷酸铁锂两种，二者在新能源汽车领域较量多年，如今市场争夺之势又蔓延到储能领域。其中，磷酸铁锂因循环寿命长、安全性高且成本较低受到市场青睐，因此也被认为是储能领域的优先选项。

为防范电化学储能电站火灾事故，三元电池和钠硫电池被拦在门外。这意味着，除了性能、成本等市场竞争因素之外，上述两种电池在政策方面也处于劣势。

相比于新能源汽车，电化学储能领域一向被视为是更大的锂电池应用市场，此次三元锂电池被排除在中大型储能电站之外，将对三元锂电池的发展产生不利影响。

那么为什么三元锂电池被盯上了？天载配资根据业内统计，近10年来，全球储能电站发生火灾爆炸事故32起。从电池类型来看，三元锂电池事故最多。

三元锂电池

首先来看，这32起储能电站火灾爆炸事故具有以下特点：一是25起三元锂离子电池事故；二是韩国储能电站火灾爆炸事故24起，与韩国主要电池企业以三元锂电池为主流产品有关；2017年以后储能项目30个；第四，储能电站火灾爆炸主要发生在充电或充电后，占21个。

中国科学院物理研究所研究员黄学杰表示，镍钴铝三元材料18650(锂离子)电池为180℃以上会自加热，起火后难以控制。相比之下，磷酸铁锂材料达到250℃以上会出现放热现象，安全性相对较高。

在钠硫电池方面，天载配资认为，其工作温度要求较高，需要达到300℃温度左右，在安全方面存在一定的隐患。草案的发布家对储能电站安全的高度重视。

“小电池的爆炸可能会伤害人们，甚至危及生命。不安全的电化学储能电站就像定时炸弹，比小电池危害更大。”据某储能龙头企业相关负责人介绍，电化学储能必须通过“安全关”，这也是未来电化学储能应用和推广的重要前提。

电化学储能或“未来可期”

尽管对两款“电池”禁令下达，但市场对储能的热情仍在下降。据业内人士分析，储能是建设新电力系统的重要组成部分。换句话说，没有储能参与，“源网荷储一体化”这是胡说八道。电化学储能性价比高，不受自然环境影响，安装方便，使用灵活，已进入商业化阶段。

从《“十四五”新型储能发展实施方案还可以看出，相关职能部门关职能部门不是“一棒子打死”，甚至“寄予厚望”：“钠离子电池、新型锂离子电池、铅碳电池、液流电池……设备及集成优化设计研究等关键核心技术。”

在鼓励技术发展的同时，“安全”这个词也被放置在文件的重要位置。“突破电池基本安全控制、电化学储能系统安全预警、系统多级防护结构及关键材料、高效灭火防复燃、储能电站整体安全设计等关键技术，支持大型储能电站的安全运行。”

除三元锂电池、钠硫电池外，天载配资也认为电化学储能的其他技术路线也越来越成熟。记者了解到，大连（全钒）液流电池储能峰值调节电站正在进行电池单体调试和系统调试的最后阶段，将于今年8月正式投入商业运营。

电化学储能的其他技术路线也越来越成熟

7月，华电莱城100兆瓦储能电站启动建设，是山东省第二批第一个储能示范项目。本项目配备了铁铬液流电池的长期储能技术，具有安全、无爆燃、充放电次数高、容易扩展、电解质毒性低等优点。磷酸铁锂电池技术成熟，在安全性、使用寿命、成本等方面具有突出优势，逐渐成为储能和小动力电池企业的优先选择。高工锂预测，2020-2025年消费规模增长2倍，储能规模增长4倍，2025年国内销量分别为35/180GWh，全球销量分别为60/416GWh。

天载配资觉得对一个项目的开工需要全方位的论证，其中就包括环境评估和安全评估，因此不需要电化学储能电站“谈虎色变”。近日，河北等地在落地储能配套设施时，对防火等安全设施的设备提出了明确的技术规范要求。

文章为作者独立观点，不代表天载配资观点